أطلقت فرق إنقاذ يوم الاثنين سراح سفينة حاويات ضخمة أوقفت التجارة العالمية عبر قناة السويس، لتنهي أزمة انسداد استمرت أسبوع بواحد من أكثر الشرايين البحرية حيوية في العالم.
بمساعدة من ذروة المد المرتفع، تمكن أسطول من زوارق القطر من انتزاع القوس المنتفخ لناطحة السحاب Ever Given من الضفة الرملية للقناة، حيث تم ترسيخها بقوة منذ يوم الثلاثاء الماضي.
بعد سحب 220 ألف طن بالكامل فوق ضفة القناة، كان فريق الإنقاذ يسحب السفينة نحو بحيرة غريت بيتر، وهي منطقة واسعة من المياه في منتصف الطريق بين الطرف الشمالي والجنوبي للقناة، حيث ستخضع السفينة للفحص الفني.
أكدت بيانات الأقمار الصناعية من MarineTraffic.com أن السفينة كانت تبتعد عن الشاطئ باتجاه مركز الشريان، كما أظهر مقطع فيديو أصدرته هيئة قناة السويس، السفينة  بمرافقة القاطرات التي ساعدت في تحريرها، وكان كل منهم يدق أبواقه في ابتهاج بعد ما يقرب من أسبوع من الفوضى.
"لقد نجحنا!"  قال بيتر بيردوفسكي ، الرئيس التنفيذي لشركة Boskalis، شركة الإنقاذ المستأجرة لاستخراج Ever Given ، في بيان.  "يسعدني أن أعلن أن فريق الخبراء لدينا، الذي يعمل بالتعاون الوثيق مع هيئة قناة السويس، نجح في إعادة تعويم إيفر جيفن ... مما جعل المرور الحر عبر قناة السويس ممكنًا مرة أخرى."
تسبب العائق في ازدحام مروري هائل في الممر الحيوي، مما أدى إلى توقف 9 مليارات دولار يوميًا في التجارة العالمية وتسبب في إجهاد سلاسل التوريد المثقلة بالفعل بوباء فيروس كورونا.
ظل من غير الواضح متى ستعود حركة المرور عبر القناة إلى طبيعتها.  تراكم ما لا يقل عن 367 سفينة، تحمل كل شيء من النفط الخام إلى الماشية، على طرفي القناة في انتظار المرور.
وقدرت شركة البيانات Refinitiv أن الأمر قد يستغرق أكثر من 10 أيام لانهاء تراكم السفن.  وفي الوقت نفسه،  اختارت عشرات السفن المسار البديل حول رأس الرجاء الصالح في الطرف الجنوبي لإفريقيا - التفاف بطول 5000 كيلومتر (3100 ميل) يضيف حوالي أسبوعين للرحلات ويكلف السفن مئات الآلاف من الدولارات من الوقود و تكاليف أخرى.