اليمن:وزير الداخلية يؤكد بشكل قاطع مسؤولية جماعة الحوثيين عن هجمات مميتة استهدفت حكومته في مطار عدن الدولي عشية رأس السنة الميلادية
يمن فيوتشر - متابعات خاصة: الخميس, 14 يناير, 2021 - 11:00 مساءً
اليمن:وزير الداخلية يؤكد بشكل قاطع مسؤولية جماعة الحوثيين عن هجمات مميتة استهدفت حكومته في مطار عدن الدولي عشية رأس السنة الميلادية

[ وزير الداخلية في الحكومة المعترف بها-اللواء ابراهيم حيدان ]

 في مؤتمر صحفي يؤكد وزير الداخلية اليمني اللواء ابراهيم حيدان بشكل قاطع مسؤولية جماعة الحوثيين عن هجمات مميتة استهدفت حكومته في مطار عدن الدولي عشية رأس السنة الميلادية الجديدة، لكن تفاصيل التحقيقات المعلنة ماتزال بحاجة الى مزيد الادلة الحاسمة، خصوصا عبر صور الاقمار الاصطناعية، وفحص خبراء عسكريين لحطام المقذوفات الصاروخية المحرزة.. اليكم اهم ما جاء في نتائج هذه التحقيقات:

•الصاروخ الأول: في صالة كبار الضيوف: 

-وقع هذا الهجوم عند الساعة 13:24:34 بتوقيت كاميرات مراقبة المطار رقم PTZ20 التي رصدت انفجار الصاروخ الأول بصالة كبار الضيوف.

-تبين عند الوصول الى موقع الانفجار الاول  من خلال الاحداثيات (38 P 503968 E, 1417852 N)، ان القذيفة الأولى أصابت الجدار الخرساني المعلق في واجهة صالة كبار الضيوف واخترقته ثم انفجرت في الطابق الأرضي لقاعة كبار الشخصيات. -كان تأثير الانفجار التدميري أكبر مقارنة بالموقعين الآخرين.

-بعد فحص مكان الانفجار تأكد اصابته بمقذوف صاروخي. ولم يتم العثور على أي دليل بوجود عبوة ناسفة أو رؤيتها في الموقع.

-كان الاعتقاد الأولي يشير إلى احتمال حدوث انفجار من داخل المبنى استنادا الى آثار الحطام.

-تبين حدوث أضرار هيكلية في الجدار الخرساني المعلق الذي يفصل صالة كبار الشخصيات عن الخارج.

-كشف الفحص الدقيق أن هذا الجدار يشكل  نقطة دخول صاروخ عال السرعة، والذي تم خرقه بواسطة زخم سرعة الصاروخ.

-انفجر الصاروخ بعد ارتطامه بالأرضية الخرسانية المسلحة في صالة كبار الشخصيات، وأحدث الانفجار حفرة بقطر 2 متر مجسمة بقوس سقوط الصاروخ، الذي يؤشر بوضوح الى اتجاه شمالي للقصف.  

• الصاروخ الثاني في الموقف الخرساني للطائرات: 

-عند الساعة 13:25:09 بتوقيت كاميرات المراقبة للمطار رقم PTZ19 وبعد 35  ثانية من انفجار الصاروخ  السابق انفجر الصاروخ الثاني بموقف الطائرات بالأرض الخرسانية، وتشير الصور الى قدوم الصاروخ من اتجاه الشمال مبدئيا.

-وقع الانفجار الثاني على مدرج المطار داخل المنطقة التي توقفت فيها الطائرة للركاب بالنزول.

-كانت نقطة التفجير على بعد حوالي 50 مترا من صالة المطار (NNW)، وحوالى 50 مترا من الطائرة التي تقل الوفد.

-كان قطر الحفرة أصغر بكثير من قطر الانفجار 1و 3، حيث كانت الحفرة الناتجة عن انفجار الصاروخ بعمق30 سم.

-يبدو الامر كما لو ان المقذوف في الانفجار الثاني ليس من نفس طبيعة او عيار المقذوفين في الانفجارين 1 و 3، بل يمكن ان يكون صاروخاً اصغر.

-الشظايا التي تم العثور عليها في المنطقة المحيطة لا تشبه تلك الموجودة في الانفجار 1 و3 ويبدو وكانه مقذوف تم إطلاقه من سلاح منفصل ومن موقع مختلف.

• الصاروخ الثالث: 

-رصدت كاميرا مراقبة المطار PTZ 20 في الساعة 13:25:33 وبعد 59 ثانية من انفجار الصاروخ الأول و 23 ثانية من انفجار الصاروخ  الثاني انفجار للصاروخ الثالث في حافة الرصيف للصالة، وكما هو مبين مبدئيا فإن اتجاه قدوم الصاروخ من الشمال.

-رصدت كاميرا مراقبة المطار PTZ 20 في الساعة 13:25:33 وبعد 59 ثانية من انفجار الصاروخ الأول، و 23 ثانية من انفجار الصاروخ الثاني، انفجارا للصاروخ الثالث وكما هو مبين مبدئيا اتجاه قدوم الصاروخ من الشمال.

-يبعد موقع الانفجار الثالث عن الثاني 80متر بحسب رفع الأدلة الجنائية ويبعد عن الطائرة 105 أمتار كما يبعد عن موقع الانفجار الأول الذي بالصالة 15 مترا.

- بحسب رفع الأدلة الجنائية لإحداثيات موقع الانفجار الثالث هي  12°49'32.86" شمال  - 45° 2'12.01" شرق. 

- تعرضت الحفرة لتأثير الانفجار الذي خلف شكلا مشابها لفطر (عش الغراب) مما اكد الاعتقاد بأن صاروخاً عالي السرعة قد أصاب الموقع.

- لم يتم العثور على هوية عبوات ناسفة في مواقع الحادثة الإرهابية. 

• زاوية سقوط الصاروخ الاول:

-برسم مسار الصاروخ الأول حتى تقاطعه مع المحور الأرضي يكون لنا زاوية للصاروخ قدرها 40 درجة على متممة زاوية السقوط 50 درجة.

•زاوية سقوط الصاروخ الثاني:

-برسم مسار الصاروخ الثاني حتى تقاطعه مع المحور الأرضي يكون لنا زاوية الصاروخ 55 درجة على متممته زاوية السقوط 35 درجة.

•زاوية سقوط الصاروخ الثالث: 

-برسم مسار الصاروخ الثالث حتى تقاطعه مع المحور الأرضي يكون لنا زاوية الصاروخ 40 درجة على متممته زاوية السقوط 50 درجة.

• زاوية سقوط الصاروخين الأول والثالث: 

-عند جمع صورتين بصورة واحدة يتضح لنا ان الصاروخين الأول والثالث لهما نفس الدرجة وهما متوازيين والفارق بالمسافة بين موقع انفجارهما 15 مترا، اما بالتوقيت فالفارق كان 59  ثانية. 

• زاوية قدوم الصواريخ:

-من خلال كاميرات مراقبة المطار تم رصد زاوية قدوم الصواريخ انها قادمة من الشمال الغربي للمطار من الزاوية 360 شمالا وتنحرف عنها باتجاه الغرب حتى الزاوية 315 درجة، حيث مناطق سيطرة الحوثيين.

•القوة الصاروخية للعدو: 

- صاروخ الصرخة: مداه 17  كلم. 

- صاروخ زلزال، مداه 65 كلم طوله 6 متر، وزن الرأس الحربي نصف طن، وعدد الشظايا 10000  شظية ودقة الإصابة 300  متر. 

- صاروخ توشكا.

- النجم الثاقب مداه 75 كلم ويحمل رأس تفجير يزن 75 كلغ.

- صاروخ بدر F: مداه 160 كلم شعاع قطر الانتشار 350 متر وعدد الشظايا 14000 شظية وينفجر على ارتفاع 20م ودقة الاصابة 3م. 

- صاروخ سكود C: مداه 190 كلم وطوله 11 م.

-صاروخ قاهر 1: مداه 250 كلم وهو بالأساس صاروخ دفاع جوي سام 2 ووزنه 2 طن ويبلغ طولة 11 م، ويزن 195 كلغ.

- صاروخ بركان 1: مداه 800 كم   طول 12.5 م، وهو نسخة مطوره من صاروخ سكود c. 

- صاروخ بركان 2: مداه 1200 كلم

- صاروخ بركان M2H : مداه 1400 كلم وزنه 8000 طن طوله 13م رأسه يزن من 650-500 كلغ.

 

• الاستنتاجات:

- يمكن أن يتوفر ملحق هذه الصواريخ من ثلاثة مصادر:

1. من خزينة الجيش اليمني (يمكن التحقق منه من العقود التسليحية بين اليمن وروسيا- مستبعد تاريخياً). 

  2. صناعة ايرانية مستنسخة تحت اسماء صواريخ (فجر 3 /قدس/ بدر، وصواريخ أخرى صناعة مؤسسة باندساران).

 

#يمن_فيوتشر


التعليقات